又一款全新国产MPV上市!比腾势D9更有性价比,配2.0T,超舒适!

又一款全新国产MPV上市!比腾势D9更有性价比,配2.0T,超舒适!

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“中国制造”巅峰对决,家用MPV最强之争,腾势D9第一将不保!近年来随着国内家庭人口数量的急剧增加,大空间,多配置,超舒

“中国制造”巅峰对决,家用MPV最强之争,腾势D9第一将不保!近年来随着国内家庭人口数量的急剧增加,大空间,多配置,超舒适的车型成为了消费者的内心需求,而正是因为这样的需求,让曾经被称为“小众车”的MPV这个细分市场是越来越火爆,而当前在国内MPV市场销量榜单中,卖得最好的是我们的国产MPV“腾势D9 DM-i”。

腾势D9 DM-i也是成功超越别克GL8获得第一,虽然之前别克GL8一直都是第一,但是要明白它大部分销量是负责接待商用而贡献出来的,所以国内真正家用MPV腾势D9 DM-i当前就是排在第一,而销量排在第3的广汽传祺M8就是家用MPV的第2名,但是广汽传祺想要把腾势D9 DM-i干掉,靠传祺M8的产品力还不足以和腾势D9 DM-i争锋相对,于是广汽传祺推出全新2.0T插混旗舰MPV“传祺E9”来和它扳一扳手腕,当前这款MPV已经上市,售价区间为32.98万-38.98万元!

首先就来聊聊它们的动力储备,这两款插电混动MPV都是属于中大型家用MPV,这样的体型可以说是很大了,没有充足的动力储备,就会很容易出现“小马拉大车的”尴尬场景”,这也是消费者所担忧的点,而如今市面上中大型级的插电混动MPV基本都是搭载1.5T的发动机,比如腾势D9,还有最近很火的魏牌高山,它们都是基于1.5T发动机,消费者们就会担忧1.5T发动机去拉动一台大七座MPV,动力会不会很肉,尤其是满载的情况下,但这次广汽传祺直接让消费者打破所有的顾虑,直接配上自研的2.0T混动专用涡轮发动机,这也让它的百公里加速成绩达到了8.8秒,而同级的腾势D9 DM-i百公里加速成绩是9.5秒。

当然加速成绩并不能说明太多东西,主要还是看驾驶层面的感受,传祺E9有着2.0T发动机的加持,整体动力优势肯定是比腾势D9 DM-i更大的,但腾势D9的电机功率是要更高的,总功率达170千瓦(231马力),总扭矩达340牛米,而传祺E9的电机总功率为134千瓦(182马力),总扭矩达300牛米。所以当你真正去驾驶这两台MPV的时候,你就会发现在80公里每小时以内,这种城区的工况下,它们的加速力度是相差不大的,但是在高速上你就会发现它们的差距就比较明显了,高速上的中途加速,传祺E9明显要比腾势D9 DM-i后劲更足,爆发更高,动力储备更优秀。

其次就是当它加速起来的那种轻快感也要比腾势D9 DM-i更好,毕竟传祺E9搭载的是2.0T排量,这方面是要明显更出色的,它和1.5T相比不需要一直保持在一个相对较高的转速下行驶,所以传祺E9它的静谧性也会相对更加出色,转速更低下行驶,发动机介入的更少,加上它还配有双层夹胶隔音玻璃,所以它的驾乘舒适感也是要比腾势D9 DM-i更好的。

再来看看它们的燃油经济方面,传祺E9的WLTC纯电续航里程为106公里,WLTC综合续航里程为1032公里,百公里耗电量21千瓦时,WLTC综合油耗为1.2升,WLTC百公里馈电油耗6.05升。

腾势D9 DM-i的电池容量相对更大一些,WLTC纯电续航里程达145公里,但是WLTC综合续航里程只有970公里,百公里耗电量也更高,达到了27.1千瓦时,百公里馈电油耗也达到了6.2升。

所以这足以证明传祺E9的这套能量管理系统是更加高效的,更加科学的,更加高效的混动系统,让它的电池寿命也是超级长,E9纯电行驶了30万公里的情况下,电池容量保持率还能≥80%,电池用到车辆报废也不会有啥事。

再来看看它们的外观,腾势D9 DM-i的外观整体上来说,还是比较大气的,整个车身是要比传祺E9更加高大,宽大的,它的尺寸车长是达到了5250mm,车宽1960mm,车高1920mm,轴距是达到了3110mm,虽然整体看上去高大,但是它的颜值就不敢恭维了,前脸中网格栅的尺寸非常大,内部以大片的镀铬饰块进行装饰,两侧的LED大灯组与格栅融为一体,前脸设计较为大气,但是整体看却有几分油腻的感觉,并且它的这个设计原创度也并不高,总有那么一点埃尔法的感觉,让人感觉是有一些变扭的感觉。

反观传祺E9它的外观第一眼看上去就年轻清爽很多,并且它的设计原创度更高,前脸的设计更加锋利,中间格栅采用多条横幅式的锋利镀铬线条进行装饰,上方也有贯穿式的LED灯带,搭配两侧羽翼式的灯组,整个的辨识度直接是拉满的存在,官方也是把它的前脸命名为“鲲鹏展翼”式前脸,可以明显看出它的外观更加年轻时尚,也更加精致漂亮,它的尺寸是要比腾势D9 DM-i稍微小一些,车长是5212mm,车宽1893mm,车高1823mm,轴距为3070mm,但是尺寸更小也有好的方面,比如地库停车以及一些狭窄的路面上行驶都相对灵活方便一些。不像腾势D9 Dmi那么笨重,车身过大,要是去地库停车心里都会有一些惊慌,毕竟它的车高还是比较高的了,技术不是那么好的,都有一些不敢进地库,小一些也是有好处的。

本期总结:家用MPV如今是越来越受欢迎,腾势D9 DM-i也是成功超越别克GL8的销量获得第一,而广汽传祺带着更强大的产品“传祺E9”与之一战,综合产品实力更高,在这个级别的插电混动MPV车型中,它也是首次搭载上了2.0T涡轮发动机的车型,强大的动力优势必能让它在家用MPV市场占据一席之地,毕竟这么大的一台车,动力更强劲还是能给日常生活带来很多便利性的,再加上它那种强电驱的行驶感受,驾驶静谧性更优秀,乘坐的舒适感同级领先!

看完以上这两款MPV车型,你认为新款传祺E9产品实力如何,评论区聊一聊!

TAG:销量,里程,车型,油耗

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