增程混动疯狂卷续航,末日前的挣扎?

增程混动疯狂卷续航,末日前的挣扎?

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进入2023年,不仅选择增程式混动技术路线的车企及产品越来越多,大家还是开始了对其纯电续航里程的性能竞赛,以前一款增程车

进入2023年,不仅选择增程式混动技术路线的车企及产品越来越多,大家还是开始了对其纯电续航里程的性能竞赛,以前一款增程车,纯电续航一百来公里大家都觉得正常,可如今简直不好意思跟人家打招呼。

9月AITO问界新M7上市,纯电续航提升到了240公里。而零跑和哪吒的增程车更厉害,纯电续航超过300公里,已经能比早一批的纯电动车型了。此外,其它一些较为热门的增程车型,基本都推出了纯电续航200km以上的版本。

新能源车卷价格,卷配置,没想到如今增程混动车型的圈子,也开始疯狂卷纯电续航。这样对用户来说,当然是好处多多,可以打包票地说,几乎所有的增程车主们,巴不得完全纯电行驶,这样就几乎可以不花油费了。或者是之前一天一充才能踏实地纯电跑完上下班来回,现在可以两天甚至三天一次充电了,基本上可以不怎么加油了。

但从一个更大的背景来看,尽管增程式混动技术突破更新,续航里程越卷越远,这些努力也更像是“末日前的挣扎狂欢”。因为增程式技术再怎么发展,也依然是过渡时期的产品。尽管目前,增程式混动似乎成为主流,甚至选择该技术路线的车企还越来越多,比如赛力斯问界、吉利星越、比亚迪仰望、岚图、零跑、长安深蓝等等主流品牌。

提到增程式混动技术,就不能不提到理想汽车,正是这家新势力的头牌车企,凭借主打“奶爸”市场的理想ONE以及并不算先进的增程式混动技术,从此一步步缔造今天的市场销量及地位。 目前理想L7、理想L8、理想L9,三款车型的月销量均破万辆,总月销量有望超过4万台。

增程混动的最大优势就是长途可以不加电,没有续航焦虑,也没有排队充电的烦恼。

但随着各种快充技术的发展,以及充电设施规模的扩大,纯电动车型很快就可能取代增程车型。而且今年开始,上海和北京已经不再给混动车上绿牌了。

到那个时候,这些还主要依靠增程式车型的厂家又该怎么办呢?

TAG:车型,理想,哪吒,深蓝

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