当年卖15万,如今6.98万起,耐用又省油,奈何4个月才卖2520台

当年卖15万,如今6.98万起,耐用又省油,奈何4个月才卖2520台

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丰田旗下有多款车型都拥有30万公里无大修的记录,其中包括SUV领域的汉兰达、普拉多、陆巡等硬派越野车,以及轿车领域的卡罗

丰田旗下有多款车型都拥有30万公里无大修的记录,其中包括SUV领域的汉兰达、普拉多、陆巡等硬派越野车,以及轿车领域的卡罗拉、凯美瑞和威驰等车型。如果非要在这些车型中选择一款,我认为威驰最适合作为代步车使用。由于其皮实耐造的优势和超低的油耗,威驰在市场上赢得了不错的口碑。

但是需要指出的是,一些经典车型对于车企来说仍然很重要,但似乎车企并不是非常看重外观设计方面,也许对于消费者来说,这些车型的情怀是很重要的。比如北汽的BJ212、比亚迪F3和威驰等车型,在外观设计上并没有太大的变化,还是保持着原厂模样。特别是轮毂造型,可能受到成本限制,比较廉价。虽然外观设计没有很出众的改变,但这些车型仍然有其独特的魅力,深受消费者喜爱。总的来说,如果您需要一款经济实用的代步车,威驰是一个不错的选择。但是需要注意的是,威驰的外观设计可能相对较为简单,如果您对外观有较高的要求,可以考虑其他车型。

威驰是一款产品力比较均衡的车型,在空间方面,其尺寸为4435mm x 1700mm x 1490mm,轴距为2550mm,定位A级车,后排空间略显紧凑,但对于国人身材来说,已能满足日常代步需求。不过,该车后轮制动采用鼓刹,倒车影像和GPS等功能需要后期加装,静谧性和舒适性方面表现不够突出。

尽管外观设计较为保守,但威驰的内饰设计却有所突破,悬浮式液晶中控屏更能够迎合消费者的口味,三个炮筒仪表也充分展现了运动氛围。此外,威驰的机械机构设计以及实体按键的保留,使得其更加耐用,寿命更长,且几乎没有小毛病。相比于当下的芯片而言,威驰更省心、省钱,而且保养费用非常便宜,只需要百元就能够搞定。

我认为威驰的动力并不是其卖点,而是其三大件的可靠性,这也是消费者最为关注的问题。尽管1.5L的引擎只有112匹的马力,但是这台发动机的可靠性和稳定性是公认的,大多数车主都能够开到30万公里无大修。此外,丰田喜欢使用CVT变速箱,主要目的是为了保证车辆的稳定性,这不仅能够让消费者省心,也消费者养车更轻松。此外,大多数车主都能够开出百公里4.9升的油耗,对于家用而言,是一款非常不错的代步车。

早期的威驰曾经风靡全球,售价高达15万,如今门槛跌到6.38万。尽管如此,随着市场的变化,现在的威驰似乎已经不能够满足消费者的需求,因此其销量也一直不佳。根据最新数据显示,今年前4个月的累计销量才2520台,这也说明消费者已经开始抛弃威驰了。

挖哥总结:尽管威驰的外观没有进行升级调整,但作为一款代步车,它非常实用,具有较少的故障,低油耗,这符合当前的市场趋势。威驰超低的油耗更适合家庭使用,而且车辆较小,停车也非常方便。对于新手来说,威驰也是一款非常适合驾驶的车型。你认为威驰这款车怎么样?欢迎在留言区讨论。

TAG:车型,外观设计,油耗,销量

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